Описание
Трактор МТЗ 1025.2 предназначен для выполнения различных сельскохозяйственных работ с навесными, полунавесными и прицепными машинами и орудиями, погрузочно-разгрузочных работ, работ на транспорте, в растениеводстве, животноводстве и садоводстве. Отличительные особенности Передний ведущий мост с планетарно- цилиндрическими редукторами, коробка передач механическая, синхронизированная, гидронавесная система с силовым регулятором. Комплектация по заказу Совмещенное прицепное устройство (гидрокрюк и маятник). Привод ходоуменьшителя. Грузы балластные задних колес. Грузы балластные передние. Двухпроводный пневмопривод тормозов прицепа. Кронштейн с быстросоединяемыми разрывными муфтами. Отличительные особенности: передний ведущий мост с планетарно-цилиндрическими редукторами, коробка передач механическая, синхронизированная, гидронавесная система с силовым регулятором, дизель по выбросам вредных веществ соответствует экологическим требованиям ступени Tier I. Комплектация по заказу: тормоза, работающие в масляной ванне, ходоуменьшитель, комплект для сдваивания задних колес, дополнительное сиденье, автоматическая сцепка СА-1, тягово-сцепное устройство лифтового типа, двухпроводный пневмопривод.
- Тех. характеристики
- Описание
Размеры и масса: Продольная база, мм 2570 Длина, мм общая 4200 без грузов 4000 Ширина, мм 1970 Высота по кабине, мм 2820 Колея, мм по передним колесам 1445-1990 по задним колесам 1430-2100 Дорожный просвет, мм под передним мостом 645 под задним мостом 465 Наименьший радиус поворота, м 4,1 Масса, кг конструктивная 3950 эксплуатационная (без балласта) 4480 максимальная 7500 Размеры шин: передних колес 360/70R24 задних колес 18,4R34 Двигатель: Дизельный двигатель МТЗ 1025 четырех-цилиндровый с непосредственным впрыском и турбонаддувом, экономичный, простой в эксплуатации и обслуживании. Модель Д-245 Мощность, кВт (л.с.) 77 (105) Номинальная частота вращения, об/мин 2200 Число цилиндров 4 Диаметр цилиндра/ход поршня, мм 110/125 Рабочий объем, л 4,75 Максимальный крутящий момент, Нм (кгсм) 385 (38,3) Удельный расход топлива при номинальной мощности, г/кВтч (г/л.с.ч) 236 (171) Коэффициент запаса крутящего момента, % 15 Емкость топливного бака, л 156 Трансмиссия: Блокировка дифференциала: фрикционная, автоматическая с гидромеханическим приводом, имеет 2 режима работы: Выключено Включено принудительно. Муфта сцепления сухая, фрикционная, постоянно замкнутая, двухдисковая с механическим управлением. Коробка передач синхронизированная, ступенчатая. 4 диапозона (с переключением под нагрузкой - по заказу ) Число передач: вперед/назад 16/8 Скорости движения, км/ч: вперед 2,30 - 36,60 назад 4,09 - 17,1 с ходоуменшителем: вперед 0,50 - 7,80 назад 0.90 -14,00 Задний ВОМ: независимый, двухскоростной с гидромеханической системой управления, с режимом синхронизированного с коробкой передач привода независимый I, об/мин 540 независимый II, об/мин 1000 синхронный, об/м пути 3,5 Гидронавесная система: Гидронавесная система выполнена на основе гидроподъемника с двумя вертикальными цилиндрами, обеспечивает силовой, позиционный и смешанный режимы регулирования, с гидравлической фиксацией навески в транспортном положении. Удобный доступ к регулятору ГНС, цилиндрам для их обслуживания. Заднее трехточечное навесное устройство выполнено по категории 2 (НУ-2). Навесное устройство оборудовано телескопическими тягами, которые обеспечивают установку ТСУ-1Ж-01 (двойная поперечина). Кроме того, телескопические тяги позволяют изменять местоположение машины по отношению к трактору в зависимости от ситуации. Раскосы , кроме основного отверстия для соединения с нижними тягами, имеют паз для агрегатирования с широкозахватными машинами для улучшения копирования рельефа (культиваторы, сеялки и др.). Для осуществления быстрого соединения технических средств предусмотрена сцепка СА-1 на заднее или переднее навесное устройство. На тракторе имеется три пары свободных гидровыводов для обслуживания агрегатируемых технических средств с помощью прикладываемых рукавов высокого давления. Возможен гидростатический отбор мощности через один из выводов для привода гидромоторов вспомогательного назначения. Лифтовое устройство трактора представляет собой направляющие пластины с отверстиями и предусматривает установку различных тягово-сцепных устройств с возможностью изменения их положения по высоте. Направляющие лифтового устройства выполнены в соответствии с требованиями международных стандартов, поэтому возможна установка тягово-сцепных устройств различных фирм-производителей. Грузоподъемность на оси подвеса, кгс 4300 Максимальное давление, кгс/см 200 Производительность насоса, л/мин 56 Емкость гидросистемы, л 24 Рулевое управление: Гидрообъемное, с насос-дозатором и гидроцилиндром в рулевой трапеции. Передний ведущий мост: Передний ведущий мост МТЗ 1025 - портальный, с самоблокирующимся дифференциалом повышенного трения, с планетарно-цилиндрическими колесными редукторами и двухопорными поворотными цапфами. Повышенная несущаяя способность моста в сочетании с колесами 24 дюйма позволяет агрегатировать погрузчики большей грузоподъемности. Управление ПВМ имеет три режима: включено, выключено и автоматическое. Фрикционная муфта с электрогидравлическим управлением позволяет включать мост под нагрузкой и обеспечивает три режима работы: Включен автоматически (при буксовании задних колес) Включен постоянно Выключен. Тормоза: Тормоза основные и стояночные сухие, дисковые, возможна установка тормозных дисков, работающих в масляной ванне. Привод тормозов прицепов пневматический, сблокированный с управлением тормозами трактора (по заказу - двухпроводный). При торможении трактора автоматически включается передний мост. Электрооборудование: С генераторной установкой мощностью 700 Вт с выпрямленным напряжением 14В. Пусковая система со стартером 24В мощностью 6кВт и электрофакельным подогревателем. По заказу - пусковое приспособление с аэрозольной легковоспламеняющейся жидкостью. Кабина: Кабина трактора безопасная, комфортабельная, улучшенного дизайна, очень объемная, полностью застекленная с отличной обзорностью во всех направлениях, с открывающимися боковыми и задним окнами и люком крыши, с электроочистителем лобового и заднего стекол. Вклеенные теплопоглощающие стекла, безрамочные двери и боковые окна позволяют снизить "мертвые" зоны. Пол кабины практически ровный. Интерьер кабины выполнен с использованием формованных шумопоглощающих панелей и литых ковров. Эффективная система вентиляции и отопления выполнена с забором воздуха в зоне боковых окон. Конструкция фильтров предусматривает их частичную самоочистку при движении трактора. Удобная защищенная подножка для доступа на рабочее место. Пост управления обеспечивает комфортные условия труда оператора и максимальное удобство управления трактором. Педали привода тормозов имеют рациональную траекторию движения. Оптимально организован правый боковой пульт с органами управления трансмиссией, гидравликой, двигателем. Комфортабельное сиденье с регулировками по росту и весу оператора. По заказу возможна установка дополнительного сиденья для пассажира, что немного скажется на цене МТЗ 1025 Щиток приборов расположен на рулевой колонке. Комплектация: По заказу: дополнительные передние рабочие фары , дополнительные одно- или двухрядные грузы, 3 пары выводов гидросистемы и вывод безнапорного слива, дополнительное сиденье, электростеклоочиститель заднего стекла , маятниковое прицепное устройство, гидрокрюк, буксирное устройство, пневматическая система однопроводная или двухпроводная в соответствии со стандартами ISO и СЕЕ/ЕСС, проставки для сдваивания задних колес, передний ведущий мост балочного типа с шинами 360/70R24, шины 18.4R34.Агрегатирование Предусмотрена установка различных тягово-сцепных устройств, предназначенных для агрегатирования со всем комплексом машин и орудий. Задний ВОМ обеспечивает независимый и синхронный привод машин (активные полуприцепы, посадочные машины, культиваторы фрезерные, косилки, насосы и др.). Ряд агрегатов может быть установлен непосредственно на ВОМ без карданного вала (редукторы, гидронасосы и др.). Трактор агрегатируется с машинами тягового класса 1,4 и машинами из комплекта к колесным тракторам класса 2. Кроме того, в неблагоприятных условиях, на тяжелых почвах не исключено использование с машинами тягового класса 0,9. Повышенная несущая способность переднего моста в сочетании с колесами 24 дюйма позволяет агрегатировать погрузчики большей грузоподъемности. Основные особенности тракторов модели МТЗ 1025: механическая трансмиссия с сухим двухдисковым сцеплением; отличный доступ к элементам трактора при обслуживании; ПВН балочного типа с планетарно-цилиндрическими колесными редукторами; синхронизированная универсальная гидронавесная система с позиционным силовым и смешанным регулированием глубины обработки почвы с гидравлическим фиксатором навесного устройства; задняя трехточечная навеска позволяющая обеспечить надежную сцепку и установку рабочего положения оборудования; фрикционная муфта с электрогидравлическим управлением; комфортабельная, полностью застекленная кабина улучшенного дизайна с использованием формованных шумопоглощающих панелей и системами отопления, вентиляции и фильтрации воздуха; доступная привлекательная цена МТЗ 1025. Приобретая трактор Беларус МТЗ 1025 – Вы получаете надёжного помощника с высокой производительностью, неприхотливым характером, с эффективной отдачей и с отличными условиями обслуживания и эксплуатации.
Производитель МТЗТип колесныйНазначение пахотные|специального назначения|транспортные|универсально-пропашныеСостояние новый
